侯庭训
[明]
侯庭训为[明]
侯庭训，乐清(今浙江省乐清县)人，进士。明嘉靖十八年(1539年)升为福建按察司佥事，分巡漳南道。当时漳南道辖汀州和漳州两郡。从漳州到汀州只有东路从龙岩经过，路程较远，且路途峻险，往返耗费大。侯到任之前，曾有人议论改辟西路，但并未实施。成化二十三年(1487年)分巡道驻上杭时，驿传铺舍均设在东路。侯到任后，人们又议改辟西路。为处理此事，他实地巡察，广求意见，经多方证实：改西路从永定经过，路程比东路缩短三分之一，沿途也较为平坦。于是果断决定，将平西驿移至永定城，迁铺舍于抚溪(抚市)、太平、白砂等处，增设便民、庐丰、鹅岭等铺，并从宁化、清流、归化(今明溪)、连城募足乡兵400名供给各地使用，还增设彩眉、扁寮等十九隘。
上杭城地处福建、广东、江西三省交通要冲，东南临汀江，由漳州到道署，非摆渡过汀江不可。一遇大水，则无法摆渡，两岸交通遂中断。于是侯决心建一座横跨汀江的大桥，并上报福建布政使司，言利弊，提出建议：用河税节余请工人炸石运料，发动百姓献工、献料以解决建桥所需人力、财力等问题。核准动工兴建后，历时不到一年，于嘉靖十九年在县城东门潭头渡口建成有19个石桥墩、36间复道式亭屋的青龙桥。此为有史以来汀江上第一座大桥。青龙桥的建成不仅便于汀江两岸人们来往，而且沟通上杭与漳州的联系。人们把此桥与蔡襄筑洛阳桥相比。此桥建成后仅18年，被洪水冲毁，但其“利济之心”至今仍在民间广为传诵。
次年，他又倡议在阳明门复修以45条船、2条铁索(共重2250公斤)联起来的浮桥，方便两岸行人。此桥后亦被洪水冲毁。此后，万历、康熙、咸丰和民国间，乃至新中国建立初期，均曾采用建筑浮桥的办法，连接汀江两岸，方便行人往来。
上杭城地处福建、广东、江西三省交通要冲，东南临汀江，由漳州到道署，非摆渡过汀江不可。一遇大水，则无法摆渡，两岸交通遂中断。于是侯决心建一座横跨汀江的大桥，并上报福建布政使司，言利弊，提出建议：用河税节余请工人炸石运料，发动百姓献工、献料以解决建桥所需人力、财力等问题。核准动工兴建后，历时不到一年，于嘉靖十九年在县城东门潭头渡口建成有19个石桥墩、36间复道式亭屋的青龙桥。此为有史以来汀江上第一座大桥。青龙桥的建成不仅便于汀江两岸人们来往，而且沟通上杭与漳州的联系。人们把此桥与蔡襄筑洛阳桥相比。此桥建成后仅18年，被洪水冲毁，但其“利济之心”至今仍在民间广为传诵。
次年，他又倡议在阳明门复修以45条船、2条铁索(共重2250公斤)联起来的浮桥，方便两岸行人。此桥后亦被洪水冲毁。此后，万历、康熙、咸丰和民国间，乃至新中国建立初期，均曾采用建筑浮桥的办法，连接汀江两岸，方便行人往来。